Конструктивное устройство здания автовокзала

Конструктивное устройство здания автовокзала

На конструктивное устройство здания автовокзала сильно повлияла Г-образная форма участка застройки. Этим объясняется размещение служебных помещений в самостоятельном здании, полностью отделенном от пассажирского здания.

Конструктивные рекомендации по объединению посредством анкеров

Конструктивные рекомендации по объединению посредством анкеров

В прежней проектной практике длину анкеров принимали не менее 30. Кроме того, рекомендовалось заведение в Плиту всех анкеров, расположенных в ребре. Проведенные исследования позволили уменьшить минимальную длину одиночного анкера до 25, что объясняется влиянием трения,

Принцип аэрации цемента

Принцип аэрации цемента

Небольшие затраты на строительство, простота эксплуатации, малый расход электроэнергии и надежность Работы аэрожелобов являются существенными их преимуществами. Принцип аэрации Цемента с успехом применяется для обеспечения разгрузки силосов и крупных бункеров и оказывается значительно эффективнее, чем применяемый для этой цели сжатый воздух.

 

Строительство крупного наземного сооружения

Строительство крупного наземного сооружения

Использовалось централизованным водоснабжением и 63% жило на территории, оснащенной канализацией, городская реконструкция, перемещение центра тяжести застройки города, увеличение доли самостоятельных домашних хозяйств, несмотря на умеренный прирост населения, делают обоснованной

Эстакадная или подземная железная дорога

Эстакадная или подземная железная дорога

Оно стало мировой сенсацией в техническом отношении и поворотным моментом в развитии городского транспорта. В то время лишь в Лондоне действовала подземная железная дорога, и второе по счету в Европе подобное сооружение разрешило

Первая городская подземная железная дорога

Первая городская подземная железная дорога

В 1970—73 гг эту линию продлили до Мексиканского проспекта, проведя ее под прудом Городского парка. Вместо двух закрытых наземных станций («Зоопарк» и конечной станции «Городской парк»), построили две подземные — у Сеченьских

Три подземных пешеходных перехода

Три подземных пешеходных перехода

В одном из важнейших узлов центральной части города, на площади Фелсабадулаш, рядом со станцией метро, одновременно открылось три подземных пешеходных перехода и был построен первый в Будапеште городской узловой

Связи между подземной транспортной сетью и железнодорожными вокзалами

Связи между подземной транспортной сетью и железнодорожными вокзалами

Однако уже сейчас ощутимы результаты строительства подземных сооружений — улицы стали более «человеческими», превратились в центр притяжения пешеходов. Центральная часть города Будапешта хорошо раскрывает смысл и цели подземного строительства — возвратить наземному

Характер современного городского хозяйства

Характер современного городского хозяйства

Комплексная реконструкция не рассматривает железодорожное движение в качестве самостоятельной задачи, как бы выделенной из общего характера современного городского хозяйства. Необходимы непосредственные связи между железной дорогой и городским общественным транспортом

Памятники оптом в Коростышеве

Для бизнеса 16 лет – это солидный возраст. Так вот компания Олнга Дидковского работает на рынке украинского гранита именно такой длительный срок.